歷史上就是一所國際性大學

1920~1949

哈爾濱工業(yè)大學始建于一九二零年,當時校名為“哈爾濱中俄工業(yè)學校”。

哈爾濱工業(yè)大學的創(chuàng)建,與帝俄在中國建設中東鐵路(抗日戰(zhàn)爭勝利后,改稱“中長鐵路”)有直接關系,建校的宗旨是為中東鐵路培養(yǎng)工程技術人才,學校按俄國的教育模式辦學。直至一九三五年,日本用物資換取了中東鐵路蘇聯一方的產權,學校的教學活動開始向日本教育模式過渡。1945年,抗日戰(zhàn)爭勝利后,哈爾濱工業(yè)大學由中長鐵路局領導,屬中蘇兩國政府共同管理。解放前的30年,哈工大培養(yǎng)了許多在科技教育界享有聲望的學者和社會活動家,校友遍布世界各地。

創(chuàng)建階段

( 1920.5-1928.2 )

哈爾濱中俄工業(yè)學校(即哈爾濱工業(yè)大學的前身)是1920年5月開始籌建的,10月17日舉行開學典禮。當時設鐵路建設和電氣機械工程兩個科。首屆三個班共招收103名學生,實行學分制,學制四年,一律用俄語教學。

1922年4月2日,學校改名中俄工業(yè)大學校,學校由四年改為五年,原設兩個科分別改為鐵路建筑系和機電工程系。畢業(yè)生經考試委員會答辯合格,授予工程師稱號。

中蘇共管階段

( 1928.2-1935.3 )

1928年2月4日,學校隸屬關系發(fā)生變化,改由中華民國東省特區(qū)領導,校名改為東省特區(qū)工業(yè)大學校,東省特區(qū)行政長官張寰湘將軍擔任校理事會主席,東北政府國民教育部總長劉哲任校長,為學校歷史上第一位中國校長。1928年10月20日,將法政學院和商學院并入,學校更名為哈爾濱工業(yè)大學校,由中蘇共管,張學良將軍任校理事會主席。

1931年春,開始招收研究生。

偽滿洲國時期

( 1935.3-1945.8 )

隨著日本帝國主義入侵東北,到1935年學校完全被日本人接管,改用日語授課,指定招收中、日籍學生。1936年1月1日,學校改名為國立哈爾濱高等工業(yè)學校。1937年1月以后,學校完全轉入按日本方式辦學階段。日本人鈴木正雄任校長,直至1945年8月離任。

1938年1月1日起,學校改名為哈爾濱工業(yè)大學。從此,哈爾濱工業(yè)大學的校名就一直沿用至今。

中長鐵路管理時期

( 1945.9-1949.3 )

1945年”九·三“抗日戰(zhàn)爭勝利后,哈工大由中蘇兩國政府共同管理,由中長鐵路局領導。這時的辦學宗旨是為中長鐵路培養(yǎng)工程技術人員,學制5年,一律用俄語上課,到1950年新中國接管前,設有土木建筑、電氣機械、工程經濟、采礦、化工和東方經濟等系及預科。這段時期哈工大不僅醫(yī)治了戰(zhàn)爭創(chuàng)傷,而且有所發(fā)展,積累了一定的辦學經驗,為新中國接辦、改造和發(fā)展哈工大打下了一定的基礎。

從1920年建校到解放前,哈工大一直按俄或日式辦學,用俄語或日語授課,這使哈工大自建校起就具有鮮明的國際性特征。

從1920年起到俄文班最后一批學生1938年末畢業(yè),按俄式辦學的哈工大共培養(yǎng)畢業(yè)生1267人,其中中國學生382人,蘇聯及波蘭學生885人,這些畢業(yè)生分布在中國大陸、臺灣、香港以及蘇聯、澳大利亞、波蘭、美國、加拿大、新西蘭和巴西等世界各地。他們普遍地接受了西方早年的學制教育,獲得了當時歐洲先進的科學技術知識。其畢業(yè)文憑得到蘇聯等歐洲國家的承認。解放前的30年,哈工大培養(yǎng)了許多在科技教育界享有聲望的學者,也有的成為社會活動家。  

源自哈爾濱工業(yè)大學,最后更新時間 2024-09-19